Explique, en quoi est-ce une hérésie ?

Citroën nous PROUVE par son comportement que changer les caractéristiques des sphères influe sur la tenue de route, mais pas sur la sécurité. Exemple : regarde ce qu'ils proposent sans broncher pour la CX, la DS, la SM..

Le fait que les sphères Citroën sont des bonnes sphères (c'est indéniable) ne signifie par pour autant que les autres sont des merdes !
C'est presque un raisonnement sophiste, teinté de méthode Coué !

Puisqu'on parle de données claires et précises, j'ai fait 100.000 km avec mes sphères IFHS sur la TZD Turbo, sans soucis.
L'investissement est encore plus amorti que pour des sphères Citroën !

J'ai du respect pour Ludo16s, mais là je pense que ça tient du fanatisme du boulon d'origine, ou pas loin.

Citroën n'est PAS le seul fabriquant capable de produire des sphères de qualité. Le technicité nécessaire à la réalisation de sphères monocouche était élevée en 1960, mais ce n'est PLUS le cas.

Pour terminer, j'ai déjà eu un soucis avec une sphère Citroën : j'ai acheté un accu, je l'ai monté, et il se trouve qu'il était HS. En mesurant la pression, il n'y avait pas 20 bars...