Il y'a un fil vert qui qui part du dessous de la colonne de direction et qui arrive à coté de la boite à air, c'est ce fil qui sert de commande au relais des AB. Après soit tu refait un morceau de faisceau, soit tu récupère en casse, soit tu peut trouver en neuf un des morceaux (enfin je crois) ce sujet est apparu à de multiples reprise sur le forum avec tous les schémas et astuces nécessaires.