celinaze (./16) :

sileuk (./2) :
je suis franchement etonner par "la folie porsche" , ok c'est des belles voitures mais uniquement pour le circuit car les versions civiles sont vraiment de MMMMM, j'ai rouler dans bcp de voitures de luxe et de sport et a chaque fois que je suis monter dans une porshe apreès 74 et surtout a partir des moteur a flotte j'ai été déçu déçu déçu, c'est uniquement fait pour le circuit ces truc là, pedalier de titan, finition nul, braquage nul,en gros c'est un design tres reussi un gros moteur et des freins
bon si tu me parle d'une RSR de 70 là ok ou une 911 (avant uniquement) ok
c'est juste une cox amelioré, chassis , freins , moteur et ca a de la gueule

si ferdinand porsche voyait les porsche a flotte d'aujourd'hui je pense quil ferais une grosse colere et il aurais raison
vive les flat refroidi par air, ya que ca de vrai, faite l'essai des deux et vous verrez

Le passage à l'eau était obligatoire, d'un point de vu technique.

La finition à partir de la 996 est top, c'est d'ailleurs pour ça qu'elle a si bien marché. La 996 était fade au début, de ligne, de bruit, mais était ultra polyvalent donc elle a sauvé la marque.

Faut arrêter de raconter n'importe quoi, les porsche sont d'excellentes voitures, c'est le dernier constructeur de voiture de sport indépendant (hors petits carrossiers) et il vient de bouffer VW.

Même si les 911 sont souvent moins puissantes que les concurrentes, elle reste toujours la référence en grand tourisme. C'est la plus homogène.

Ma favorite reste la 993 La 997 actuelle est une simple évolution de cette dernière, pas de quoi s'exclamer je trouve. La 996 j'aime bien aussi mais moins que la 993, question de goûts.