mad08 (./10) :

Actarus (./8) :

mad08 (./7) :

lulie tzdwoman (./1) :
Bonjour à tous,
Ma BX est encore une fois chez le garagiste : problème de surpression de turbo
Suralimentation, capteurs contrôlés, pièce à changer, devis accepté 300 € TTC
Le moteur s’est emballé en 1ère à 4000 tours, obligée de couper le contact.
Trop peur cette fois.
Par ailleurs, je vais être obligée pour le travail de faire 700 km aller-retour
chaque semaine, je ne peux pas prendre le risque d’être en panne.
C’est donc avec un infini regret, car j’adore cette voiture,
et lui ai consacré beaucoup de temps et d’argent
que je la propose sur ce forum à un passionné de BX et bon mécano.

Quel prix de vente vous semblerait juste ? Seriez-vous intéressé ?

BX TZD type XBEK - Turbo Diesel
Date de 1ère mise en circulation : 10/10/1991
Carrosserie : grise métallisée, becquet arrière
Puissance : 5 cv fiscaux - Kilométrage : 264 000 km
Lieu de garage : sud 77/ nord 89 entre Montereau et Sens

Equipements :
- direction assistée
- vitres électriques à l’avant
- rétroviseur électrique
- fermeture centralisée, mais plip hors service
- radio cassette
- système d’alarme, mais déconnecté

Réparations / entretien récents :
--- le 29/04/2008, à 263 000 km (soit depuis 1000 km)
- CT ok sans contre-visite
- entretien : vidange 100% synthèse, 2 filtres GO et huile
- 2 pneus neufs arrières à 132,77 € TTC
--- le 01/02/2008, à 260 850 km (soit depuis 3150 km)
- courroie de distribution
- pompe à eau
- échange gracieux depuis BX image : pompe à GO et boîte de vitesse
le tout pour 468,47 € TTC
--- le 16/11/2007, à 260 500 km (soit depuis 3500 km)
- joint de spi
- kit embrayage
- volant moteur d’occasion (la BX broutait)
le tout pour 545,08 € TTC
--- le 14/06/2007, à 258 052 km (soit depuis 5948 km)
- entretien : vidange 100% synthèse, 3 filtres : GO huile air
--- le 17/03/2007, à 256 695 km (soit depuis 7305 km)
- 4 sphères AV AR
- accumulateur
- électrovanne
le tout pour 370,93 € TTC

merci !

Salut,
1: changes de garagiste
2: arrêtes de mettre de l'huile synthétique
3: regardes le niveau d'huile pour voir s'il ne dépasse pas le maxi

Super avec cela ça l'aide fortement

Tu veux peut être que je rentre dans les détails avec une personne qui connait rien à la mécanique !?
Ok, donc où sont les capteurs de suralimentations sur bx ???? Y'en à pas !!!
Où est l'electrovanne de turbo sur une BX ???? Y'en a pas !!! Je rappelle que c'est un turbo mécanique avec une wastegate (qui contrôle la surpression, modèle par pression, y'aurais plus de puissance si celle ci était HS donc pas d'emballement).
La seule electrovanne est celle sur la pompe GO est c'est pas elle qui fera emballé le moteur !!!
Mettre de l'huile 100% synthèse sur un ancien td qui prend de la minérale (ou grand maxi de la semi synthèse et là bonjour les fuites d'huiles) faut être quand même un sacré con !!!
Partant de cà moi je dis que son garagiste est un charlatant et moi je ne lui ferait plus aucune confiance, j'irais même vérifier que ce tocard n'a pas mis trop d'huile à la dernière vidange (cà cà peut faire emballer un moteur).

Voilà si tu préfères cette version...

dire que je pense que je suis stréssé

ça calme un moine