Salut Magalfredi.... Tu n'es pas présenté et pas du tout dans la bonne rubrique tu penses bien.... mais comme c'est très certainement un classique souci de starter automatique, je t'inviter à creuser en section moteur et à utiliser la recherche (la petite loupe en haut à droite dans la barre d'outil, il faut être loggé avec ses identifiants)

Attention rappel, le réglage d'un carbu est malgré tout la dernière chose à toucher dans tout le réglage d'un moteur. Il faut d'abord avoir l'allumage en bon état (entre autres choses surtout les bougies, ce sont des pièces d'usure) ET ensuite avoir l'allumeur bien réglé.
La carburation vient ensuite, durites en bon état, carbu en bon état... sans prise d'air à sa semelle ou jeu dans l'axe de papillon, capsule thermodilatable changée pour une neuve (en priant qu'elle soit encore bonne car c'est souvent du vieux stock)
Bref l'entretien et la remise en état d'abord.... Ensuite seulement un réglage du carbu est sérieusement possible pour clore l'affaire, autrement le bon fonctionnement ne sera pas facile à obtenir ou ne sera pas durable, et probablement la conso restera anormalement +/- élevée.

à+