Salut Philippe.
Fais gaffe parce que la facture risque vite de monter. Dis-toi bien que tu ne rentreras pas dans tes frais en cas de revente. Surtout vu le prix de l'essence et vu le prix auxquelles les 16S sont bradées.
C'est mon avis.

Tu peux tourner au SP95 à condition de taper dans les MK II qui ont le calculo 55 broches. Les autres ne supportent que le SP98.
En effet, elles ont en plus une fonction anti cliquetis et ne sont pas catalysées.
Et encore avec le calculo 55 broches je trouve qu'elle tourne mal avec le SP95 (c'est mon cas).

Franchement si tu as envie de te faire plaisir, tapes dans une voiture qui a dans les 100 000 km mets lui 30 000, 40 000 km et là tu pourras certainement la vendre plus facilement.
Honnêtement, vu les voitures en vente et connaissant le modèle, je passe ma route quand j'en vois une avec 200 000 km donc a toi de voir.
Dis-toi bien aussi que les amateurs de ce genre de voitures se font rares donc les acheteurs potentiels égalemment.

Pour le prix, pour une voiture de 200 000 km, faut voir si elle a toujours eu un entretien garage, l'état... je mettrai en moyenne 1000 euros avec + ou - 500 euros. A 1500 euros et vu le kilométrage, il faut qu'elle soit impéccable sous toutes les coutures. Car pour 2000, 2500 euros on en touche qui ont 100 000 km et entretien garage donc...

Par contre, faut pas rêver il y a peu de chance que l'essence redescende en dessous de 1.20 euros du moins pour le SP98.