+1 pour la caisse. Après 90, il ne manque que le pontet pour souder le support de palier central.

Pour les triangles de suspension, vu que l'angle de carrossage n'est pas le même, je ne vois pas où d'autre ça peut venir. Notez que je n'ai effectivement pas vu de différence, mais la RTA le dit, alors .....

Pour les durites d'eau de refroidissement, on se débrouille, c'est vraiment pas le problème. Le problème vient surtout des rigides HP.

Pour le câble de compteur, on peut monter du câble de BX normale, mais il faut les deux cotés (coté moteur et coté compteur). Attention à bien soigner le cheminement du câble, sous peine de casse ....


Philippe.