Air-One (./7) :
Ce n'est pas possible, sauf avec adaptation électronique, pour les essence le compte tour est branché sur la borne - de la bobine, donc c'est un signal sur un fil qui varie entre 0 et 12V. Pour les diesel c'est un capteur à inductif qui donne le Point Mort Haut. Ce capteur nécessite plus d'électronique, et il y'a besoin des 2 fils qui vont du capteur au compte tour, c'est un signal qui varie de quelques dizaines de millivolts. Donc l'échange de bloc compte tours n'est pas possible, par contre si l'on prend une partie de l'électronique d'un compte tour diesel que l'on met sur le compte tour essence et le tout monté dans une diesel la ça peut fonctionner.

je comprend pas tu es en train de dire que ce n'est pas possible de mettre un compte tour sur un disel