Horma bx (./32) :
Bon sa va elle a pas eu grand chose mais sa reste toujours surprenant de voir un pire choc sans que le parc choc est rien eu

C'est clair ! d'habitude y'a au moins une fissure ou du style, là rien : les pare-chocs se sont "embrassé" délicatement. Sur la clio y'a un boudin entre tôle et pare-chocs, sur la bx non ...donc ledit pare-chocs a reculé gentillement la traverse avant et comme sous le phare y'a un retour de pare-chocs, ben il a poussé la partie de la face avant qui entoure le phare, et a donc cassé le phare. Au moment du "choc" le pare-chocs et le capot ont reculé (capot fibre = flexible ), mais la calandre, elle, est restée bien en place, ce qui a cassé la baguette de coffre de la clio.
'faut reconnaître que la BX c'est de la tôle "papier à cigarette" ! J'ai tout redressé à la main, y compris la traverse AV !!! Juste les bords de tôle à rabattre au marteau mais sinon tout à la main ! Hallucinant !

descente (./34) :
un stop est un stop, il faut le marquer 3 secondes minimum, qu'il y ai un bouchon de 5 kilomètres ou pas !

+1 !
Je suis totalement en tort sur ce coup-là ! Bon OK le conducteur de la clio était pas très speed et un peu trompeur dans sa façon de conduire, OK c'était un "cédez le passage" et pas un "stop", mais ça n'empêche que j'aurais dû le voir et m'arrêter. En cas de constat j'aurais eu 100% dans la vue, et c'est bien normal, si on se place du point de vue de l'autre conducteur, qui conduisait "tranquillement" (il allait à la plage donc no stress) et qui se fait tamponner sans avoir fait de faute de conduite ^^

Pour le polish ...de toute façon je vais changer le capot. J'en avais trouvé un dans une casse du coin mais l'auto avait été repeinte et la teinte n'était plus la bonne (de peu mais...) donc ça jurait trop et je l'ai pas pris. J'en trouverai un bientôt j'espère, car là c'est clair ça fait "vieux tacot" (pourtant elle a que 380 000 kms )