jbsck (./19) :
BX phase II a perdu une bonne partie de son originalité à mon sens! Fini l'ergonomie Citroën, le "pése-personne", le p'tit rétro, les p'tits clignotants, le style est plus conventionnel et au final...cela ne rajoute que plus de caractère à la phase I.
L'ergonomie des commandes satellitaires de la bx est assez surprenante et facile d'usage! Qui a essayé les satellites des GSA et autres Visa? Ca tombe sous la main!
La phase deux a voulu rentrer dans le "moule". Regardons les modèles...rien de folichon en terme de présentation. La GTi à part sa "barre de caddy" comme dirais PhilippeG seul héritage de la Sport avec les jantes (en option, sur une GTi, on rit ) n'a rien de vraiment différent par rapport à une TRS. Même la pauvre 16S a du avoir en urgence un replâtrage pour booster ses ventes en mars 89.
Non définitivement, la phase I est la vraie BX, anguleuse avec ses pare-choc aux lignes brutes...On l'aura compris je délaisse de plus en plus la phase II

Barre de Caddie, non mais qu'est ce qu'on ne doit pas lire...
C'est un aileron "F40" pas une barre de Caddie rabatjoie!

Mes potes de promo m'ont demandé hier qu'est ce que le porte clé d'une Ferrari F40 faisait après mon trousseau, j'ai répondu :
" ben c'est l'aileron de la BX GTI mis en valeur sur un skateboard"
vous aurez dû voir leur tête