en ce qui concerne le démoulage à chaud, j'ai cogité un peu comment améliorer ça. plutôt que faire des arrondis la prochaine aura plus de ligne droites, et l'arrière ne remontera pas comme ça le fait actuellement. de cette manière il y aura un peu plus de matière sous le feu arrière, et je pourrai de descendre un peu. je pense que ça sera plus homogène quand à la ligne générale de la chose

sinon j'ai pris un bout de rocade aujourd'hui pour aller voir un client de la boite, à partir de 70km/h c'est très vivable plus on accélère (je me suis arrêté à 120 km/h quand même...) moins on est en appui sur les poignets. côté comportement, le fait d'avoir abaissé le centre de gravité d'une bonne vingtaine de centimètres associé au guidon plus étroit la rendent plus saine passé 90kjm/h, et un poil plus raide, moins "vélo" dans les courbes. mais c'est pas mal, j'ai moins de sensation de flou dans la roue avant qu'auparavant. plus précis peut être. quand à la raideur de la selle, c'est très supportable. comme on est assis plus en arrière, ça charge plus les amortisseurs, qui du coup donnent moins de coup de raquette. cela dit si j'arrive à augmenter l'épaisseur de mousse pour le second modèle je ne pense pas m'en priver