c'est aussi le fait de les avoir remonté qui change pas mal, ça rend la ligne un peu plus agressive.
du reste ça représente du taf toutes ces modifs, ne fut ce que pour trouver la position qui va bien, car c'est vraiment très typé café racer, du genre à devoir faire 10mn d'assouplissement avant de monter sur la brêle en fait avant de faire les commandes reculées j'ai fait un gabarit en contreplaqué avec le cale pied fixé dessus, pour trouver la position ou je n'ai pas de crampes