Godzil (./1822) :
Ca va dépendre du rail sur lequel tu marche

Dans les métros U1, U2, U3 et U4 de Vienne, le rail de courant est jaune, surélevé par rapport aux rails sur lesquels reposent les roues, et il y a des avertissements "haute tension" à intervalles réguliers. Si tu ne touches que le couvercle jaune, il est isolant, donc tu ne te fais pas électrifier. Mais la face d'en-dessous du rail est découverte parce que c'est d'en-dessous que les métros prennent le courant. Cf. aussi cette image. (Je signale aussi qu'il est strictement interdit de marcher sur les rails de métro.)

Dans le métro U6 de Vienne, le courant est transporté en surélévation comme pour les trains ou les trams, donc aucun rail n'est électrifié (mais il est quand-même strictement interdit et fortement déconseillé de marcher sur les rails parce qu'on risque aussi de se faire écraser!).

(Il n'y a pas de U5, parce que les responsables (politiciens, techniciens etc.) ne se sont jamais mis d'accord où exactement le mettre ni pour le financement.)