Courroie neuve remontée, démarrage au quart de tour. Ca tourne pile poile...
Par contre une vraie galère le changement des galets. Le galet fixe roudjoudjou! Il est bloqué derrière un carter. Deux vis sont acsessibles facilement mais la troisième est une vraie galère, elle vient serrer un carter par dessus le galet!
Quant au galet tendeur, c'est clair qu'avec l'outil citroën ce doit être beaucoup plus simple pour maintenir le ressort...Sans compter que l'axe de rotation de ce dernier ne rentrait pas dans le nouveau tendeur (ou du moins le galet tendeur ne rentrait pas dans l'axe). Obligé de limer quelques pouillèmes...
Bon sinon tout c'est bien passé...Content des opérations "Changement de pieuvre" et "Changement courroie+Pompe à eau".
Merci à tous ceux qui me sont venu en aide.
@+
Tightrope