En effet une cosse était mal serrer, mais le ''clac clac clac '' provenait d'une petite boite bleue située sur l'aile à coté de la batterie et marquée '' préchauffage rapide'' .
cette boite contient une petite platine électronique et un relai, le contact du relai était charbonné,....un coup de toile émerie et hop c'est reparti...
Bien vu les gars...le charbonnage venait sans doute du fait que la cosse était desserer et le contact se faisait mal...
Merci à tous
C'est reparti pour 250 000 kms....
