Cependant je pense qu'il faut se cantonner à un tableau un peu simplifié, comme on peut trouver pour les DS, les SM,, les triumph TR7, et pleins d'autre voitures de collections :
un tableau avec en vertical les modèles (et années) et en horizontal : A restaurer - Roulante - Etat concours.
Ensuite pour les estimations faut voir... mais les expériences de chacun sont disparates et ne reflète pas forcément ce que pourrait être une cote....
Au fait : Vive les BX données à des passionnés qui les font rouler !!!
Pour info :
- BX 19 TRD 1986 276 000 km roulante CT OK bon état : 700 euros
- BX 19 TRD 1987 265 000 km roulante état mauvais : 70 euros (oui, soixante dix euros)
- BX 19 GT 1986 roulant avec CT : donnée
- BX break 1991 TZD turbo evasion CT : 400 euros
- BX TZD turbo berline 200.000 : 100 euros
Après beaucoup de route et de frais effectué, il m'en reste encore 3...