P50 rapatrié ce jour à l'atelier, et désossage entamé. une goupille me casse les burnes, surtout que si je ne la démonte pas, je ne peux pas sortir la culasse, ni le cylindre, ni le carter latéral
loi de murphy 
les soins sont nécessaires, plus aucun spi n'est étanche et a priori la segmentation est un peu enculée mais comme j'ai tous les consommables en stock, ça devrait le faire. il faut que je revois la carburation, problème d'étanchéité de pointeau, en fait l'essence descend en flux tendu, et l'engin tourne constamment trop riche. je testerai un autre carbu, qui semble être en meilleur état. à part ces joints et roulements qui ont 43 ans et qui n'en peuvent plus, pour le reste pas de mauvaise surprise. c'est sale, mais en bon état 
demain retour à la préfecture, il manquait un papier pour immatriculer le P50
la 500 four bis est par contre officiellement à moi maintenant
@+