Ben je l'ai dit plus haut pour le P50, j'ai trouvé ca super chasse et amusant, au point d'en vouloir un. Hier aprem j'étais déjà sur LBC pour voir cequ'il y avait. Mais je ne craquerais pas, la GT n'est toujours pas fini, j'ai plein de choses en cours donc ce n'est pas raisonnable. Mais vraiement j'ai trouvé ca chouette. Il est silencieux, pechu, joli .... bref tres chouette.

Pour l'interdiction je pense comme toi et j'ajouterais que finalement c'est une mesure de bureaucrates, qui n'est aucunement technique.... j'en veux pour preuve que certains modèles de voitures.... tiens par exemple prenons la xantia, la xm, la xsara ou la 306 sont des voitures sorties avant 97 et dont la commercialisation a cessé après. par exemple en termes de pollution, une xantia TD de 94 ne pollue pas plus qu'une xantia TD de 98..... et pourtant une aura le droit de circuler, l'autre non.... c'est pas de la pure connerie ca?

Ne serait-il pas plus judicieux d'établir une norme/ une limite maxi de pollution acceptée en ville par catégorie de véhicules (citadine, compactes, berlines, suv etc...) ensuite de voir auprès des constructeurs le niveau de pollution suivant la motorisation et donc qui est susceptible de pouvoir circuler ou pas... quitte a ce qu'il y ait une vignette ou tout autre signe distinctif mis en place sur les autos concernées. Là ce serait vraiment technique et concret et y'aurait rien a redire, tout le monde serait concerné, du plus riche au plus pauvre.

Pour les autos vraiment anciennes qui représentent vraiment une part faible du parc, je ne vois vraiment pas l'interet d'une telle mesure.