Bonjour,


Je pense déjà qu'un réglage de la PI ainsi qu'un tarage voir un changement des injecteurs serait le bienvenu.

Quand au fait qu'elle consomme de l'huile, avec un tel kilométrage ça doit bien suinter par le joint du carter d'huile voir du joint spi du volant moteur ou du joint du cache culbuteur par l'arrière.

Moi j'ai une TRD TURBO j'ai du changer la culasse à 218400kms elle était prêtre à lacher, une maladie des Turbo diesel.

Mais depuis j'ai parcouru plus de 230000kms avec et en faisant un entretien rigoureux et en changeant les pièces d'usure je pense l'emmener au delà des 500000kms.

Alors la tienne peur faire largement les 500000kms si l'hydrolique est au top de sa forme et si tu fais les entretiens à intervalles régulier.