- Changement joints spi de boite
- Changement support avec joint de bas moteur
- Changement sonde t° d'eau
- Changement rotules de suspension (les 2)
- Changement retour de fuite hydrau
- Changement soufflet de cardan
- Changement plaquettes de frein avant
- Protection des cables de frein à main
- Changement liquide de boite
Place aux photos
Début de journée à 10h45 avec une température de -1°
Désolidarisation du cardan côté conducteur
On retire le pivot et étrier pour un bon nettoyage
Sa fait tout de suite plus vide !
On enlève la première rotule
Voila la nouvelle et l'ancienne rotule
Mise en place de la neuve
Place au nouveau joint spi côté conducteur
La belle qui se fait chouchoutté, bien calé dans les règle de l'art
Voici le nouveau support bas moteur, sur un sceau d'eau de glace de 2cm d'épaisseur...
On passe maintenant au choses sérieuse... Un cardan, avec son soufflet éclaté ! Ca va que la voiture roule peu et que sur de la belle nationale, j'aurais pu flingé mon cardan.
Sans le soufflet, prêt au démontage !
Hop, plus de tête, prend sa dans ta gueule
Mise en place du nouveau soufflet, qui n'était pas du tout prévu, donc un soufflet standard
Qui s'épouse parfaitement une fois mis...
On remet en place étriers, cardans et disques, plaquettes etc...
Par précaution, changement de la sonde de t° d'eau, voila la vielle
Et la nouvelle en place
Fin de la journée, 21h30, une température de -4° dehors, il est temps d'allé mangé.
