Salut Gégé et bonne année a toi.

Ton probleme est plus que parlant et les probabilités sont toutes présentes dans le post mais désordonnées regarde un peut le truc.


Tes freins fonctionnent mais ta suspatte est feignante comme ta D.A quand le probleme se produit et que ton témoin hydro s'allume.

-quand pas de probleme = suspatte et D.A ok et freinage aussi témoins éteint.

Le probleme est aléatoire (problemes de températures a part).

A partir de la tu avoue toi meme que pas mal de traveaux hydro ont été faits sur ta titine = qu'en est il de la bonne purge et remise en fonction du circuit hydro?
Avant de penser a ta pompe HP qui cela dit peut aussi avoir un coup dans la tirelire ce qui pourrait tout a fait produire ce genre de symptomes (pertes de pression et qui dit pertes de pression dit témoin hydro qui s'allume par moments et vanne prio qui fait elle son boulot c'est a dire privilégie le freinage au détriment de la D.A et de la suspatte).

Le premier truc auquel je pense et qui fout a coups sur ce genre de binz mais en effet de manière aléatoire c'est une putain de quantités de bulles d'air qui se baladent dans ton circuit et donc te provoquent un merdier totalement aléatoire et changeant.

Meilleur moyen de se débarrasser de cette hypotèse et donc de se rapprocher a coups sur d'une pompe HS c'est la purge direct au cul du conjoncteur (je l'ai fait sur la titine d'une amie et efficacité garantie si le probleme ne vient pas de la pompe).

Moteur tournant tu as un purgeur au cul du conjoncteur tu purge ,remet du lhm ,repurge jusqu'a ce que les déclenchements du conjoncteur se régularisent et qu'en manoeuvrant les commandes de hauteur tu récupère de la réactivité purgeur fermé et pression rétablie bien entendu (le panard c'est de coller un petit bout de durite transparente sur l'arrivée de LHM comme ca tu vois les bulles et crois moi c'est impressionnant la quantité d'air que tu peux avoir dans le circuit a cause d'une connerie).

c'est pas bien compliqué a faire et pas sportif t'inquiète je pense a ton bras, si besoin de plus d'info y'a qu'a demander.