vérifie le bon état des sièges avant en particulier, coutures, tissu détendu, blocs mousse de l'assise décollés, plastiques arrières des sièges cassés etc
les panneaux de porte avant ne contiennent pas d'origine de HP, ni la plage AR et ladite plage n'a pas de stores à enrouleur à l'origine
les intérieurs de sport sont, comme toutes, sensibles aux UV, voir les décolorations subies, l'état des éclairages d'habitacle...
les vitres sont teintées d'origine, vérifie qu'elles ont toutes la même teinte.
vérifie l'état de marche des accessoires spécifiques tels que les commodos (noirs), le compteur, l'horloge...
l'arrivée d'essence souffre du temps, vérifie les tubulures de réservoir côté carrosserie et la corrosion autour de la trappe à essence par la même occasion.
l'état du becquet AR: non fissuré
le kit carrosserie:idem, pas décroché etc
l'état des cames de la culasse, elles doivent toutes avoir un angle cassé sur leur sommet.
vérifie la présence ou non de son échappement d'origine à bout carré
vérifie également le type moteur, pour que celui-ci n'ai pas été remplacé par un de 1900cm3 classique TYPE 159B (plaque rivetée à la base de la culasse à l'avant gauche vu de face)

Voilà un peu plus de travail pour toi.