Admettons une voiture électrique qui n'aurait qu'une seule portière qui s'ouvre. Inconcevable d'accord, mais bon on fabrique bien des PC avec un seul port USB D'autre part la batterie se trouve sous le siège conducteur, ce qui bloque l'accès à la voiture quand on veut recharger.

90% du temps je conduis tout seul donc je m'en fous. Seulement voilà, 10% du temps je prends au moins un passager. Et à ce moment là ça me fera chier de jouer à la chaise musicale pour les faire entrer/sortir par la porte conducteur (sans compter les risques pour leur sécurité). De plus j'avouerais que la porte côté passager sert énormément pour charger/décharger la voiture. Le concessionnaire me propose contre 5 à 10% du prix de la voiture de me donner la (grosse) clé qui ouvre les portes passager. ça va encombrer mon porte-clés et j'ai déjà payé bien assez cher comme ça.

Si j'achète cette voiture en me disant que j'en ferai pas un usage intensif, que ce sera juste pour rouler "comme ça", tout seul, alors oui ça peut valoir le coup étant donné que ses caractéristiques sont assez intéressantes et que son design est joli.

Par contre si j'envisage une voiture pour un usage quotidien et intensif, pour transporter ma petite famille et aller faire des grosses courses, alors ça va pas le faire. Sauf si j'accepte d'allonger ENCORE de la monnaie et d'encombrer mes poches.

Pendant ce temps chez la concurrence, toutes les portes s'ouvrent sans supplément.