Hier j'ai changé ma durite rigide qui relie la pompe HP a l'accumulateur a cause d'un petit trou qui me faisait gicler le LHM sur le radiateur et les autres organes,j'ai appris malheuresement que j'avais un modéle spéciale donc la durite beaucoup plus cher qu'une autre,et pour les autres c'est pareil,c'est vraiment la misére a faire car il faut mettre les nouveaux jts avec,mais bon au bout d'une heure j'avais réussi,plus de fuite,je vais faire un bon nettoyage moteur et c'est reparti.