SOUCI DIT:
La méthode la plus rapide à ce moment, enlève la moitié de tes fusibles et laisse ta voiture un jour ou deux sans rien faire. Tu remet les fusibles, si la batterie est bonne, c'est un des circuits que tu as défait sinon c'est sur les autres.

1: c'est la meilleure méthode , tu vire la moitié de tes fusibles
2: le lendemain tu regarde si la voiture démarre
3: si elle démarre la panne est donc localisée dans la moitié des fusibles que tu as retiré , si elle ne démarre pas la panne est localisé dans la moitié des fusibles que tu as laissé
4: maintenant , admettons que la panne soit sur les fusibles que tu as laissé, tu retire encore la moitié de ces fusibles et tu reprends 1 , 2 &3

et ainsi de suite jusqu'a n'avoir qu'un fusible en place , là tu regarde qu'est-ce qu'il protège ( il peut y avoir plusieurs circuit de protégé, hélas ) , mais cela va t'aider a localiser le circuit incriminé