pour alcantara0, si c'est un relais, soit tu l'entend et à ce moment, 'est assez simple de l'identifier, soit en passant par les fusibles, tu finira par l'identifier.

Pour toi Yves, il n'y as pas vraiment plus rapide que le coup des fusibles. C'est ce qu'on fait en garage quand on ne trouve pas, et crois moi, le temps c'est crucial.
Le multimêtre, c'est tout ou rien. Ouvre ton capot et regarde le cablage. Il y as plus d'un kilomêtre de fils dans ta voiture. Si tu as un faux contact quelque part, avec le multimetre, tu le trouve ou tu te tire une balle.

Fais l'histoire avec les fusibles. Même si tu en as pour près d'une semaine, tu seras sur.