_ Plaquettes avant et arrières faites : les anciennes étaient au bout du rouleau
_ Purge des freins arrière -> moins de pouic pouic au freinage
_ Batterie neuve (70Ah-640A) : la précédente m'a lâché elle avait 6 ans et j'ai remarqué qu'avec la nouvelle l'éclairage du TDB ne faiblit plus au préchauffage et le démarreur est plus vigoureux !
Dans la semaine je fais la vidange huile moteur et LDR et le changement de tous les filtres, j'ai mon joint de carter d'huile à changer également ça suinte ...
Par contre j'ai été radin je n'ai pas acheté les joints moteur (AAC et vilo) et en faisant la distribution on s'est rendu compte que le joint SPI d'Arbre à Cames suinte et que l'huile qui suinte abime le silent bloc du support moteur du dessous côté distrib.
Je vais donc devoir retomber la distribution, à ce qu'il parait quand on tombe la distribution il faut remettre une courroie neuve, c'est vrai ?
J'ai aussi un petit suintement de LHM sur un raccord en dessous du radiateur.
Sinon elle a passé ses 249 000 km tout à l'heure donc un peu plus de 2000 km en 3 mois d'utilisation.
N'empêche dès qu'on commence à faire des travaux on trouve toujours des choses à refaire, mais tant mieux j'investis maintenant et après je serai tranquille pour un petit bout de temps
De plus je l'ai payée 750 € donc elle mérite bien au moins cette somme en frais