En général c'est le genre de trucs qui arrive plutôt à chaud quand c'est un problème de module d'allumage ou de bobine qui chauffe ...et à froid ça redémarre. Pas d'allumage à froid ça ressemble plus à une bobine HS (en court-circuit interne) ou à un problème de masse (tête et doigt d'allumeur à contrôler aussi en passant) même si ça peut aussi venir du module (moins probable mais possible).

Si t'as un ohm-mètre tu peux tester la bobine, voir si elle est en court-circuit, et si elle est fatiguée

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