ca fonctionne sur la consommation d' intensité, en clair, quand ton moteur arrive en butée, il force, et comme il ne peut plus tourner, l' intensité augmente dans le fil, et au dela d' un seuil, ca s' arrete, principe d' un disjoncteur

les gars, verifiez l' etat de vos cremaillere, ce serait usé, ca m' etonnerait pas.