Pour l'instant...

Kekouce a raison, faut pas se leurer, une bx qui reste longtemps arreter (au sec ou dehors) est souvent synonyme d'une bonne remise en état par la suite (soufflet de cardan, durites hydro/refroidissement, etc )

C'est pour celà qu'il faut quand meme bien choisir le modèle a remettre en état car ca peut bien souvent couter beaucoup plus cher que prévu au final (lorsque l'on fait les choses correctement)

Mais celle ci mérites tout de meme cette remise en route, car son faible kilométrage et ses options l'a rendent très interessante d'un point de vue collection...