Hier, le bon nono28 passe à la maison pour finir la belle.
Au programme remise en place de la distribution, réglage du jeu aux soupapes et de certains périphériques comme cette fichue pompe à essence dont un goujon a décidé qu'il n'accepterait plus de boulons! Donc extraction de ce dernier, confection d'un goujon après avoir tenté de le sauver: 1 heure
Pour le reste cela c'est plutôt bien passé.
Ca y est, elle est complète! Démarrage difficile car en voulant bien repasser le câble d'accélération, on a envoyer quelques giclée d'essence et la belle était noyée. Bref, elle démarre et tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.
MAIS
Mise en température et....voyant stop et celui de T° d'eau allumés!
C'est à rien n'y comprendre, elle me refait le même coup qui lui a couté un JDC.
Les constats:
Culasse brulante
Radiateur froid
radiateur intérieur froid
Pas de purge possible
Ce qui a été changé neuf:
Distribution avec la pompe à eau neuve
Radiateur moteur neuf
Calorstat neuf et rechangé hier avant démarrage pour plus de sécurité
Thermocontact de déclenchement radiateur neuf
Durites neuves pour certaines
La culasse a été super bien nettoyée pas de bouchon et rien d'anormal
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