À l'époque (même dans les années 20), ça ne se faisait pas de faire des biplaces.
Mais de façon générale, les avions de chasse biplaces ne sont pas là pour apprendre à piloter l'avion lui-même, mais pour apprendre à l'utiliser. Pour ça, il faut un avion d'entraînement avec des caractéristiques assez proches de l'avion de chasse.
Dans les années 20-30, les avions d'entraînement purs suffisaient : les vitesses étaient assez proches et les cockpits étaient assez simples. Avec des avions supersoniques et aux cockpits beaucoup plus complexes qu'avant, il a fallu rajouter un avion d'entraînement intermédiaire entre le lâcher solo sur l'avion de chasse et l'avion d'entraînement de base. Et pour ça, le plus simple est de prendre directement l'avion de chasse et de lui rajouter un cockpit.