Philippe parle de changer le faisceau, car il va changer le moteur; donc, comme il faut de toute façon changer le faisceau, il en profite à ce moment-là pour avoir ET le capteur de niveau (pas inutile, tout de même) ET la sonde de température (comme sur les GTi).

Pour le reste, je te crois parfaitement, il n'y a pas de souci !