Guzard, ne dis pas de bêtises, le 2.5Td n'a rien à voir avec les autres, ce n'est même pas un XU
Il s'agit d'un moteur dk5, issu de la même famille que les DJ5 des utilitaires.

Pour ce qui est des soucis des XM Td12, mon père a acheté la sienne à 60.000km et 3 ans, aujourd'hui elle a 340.000 et le bloc n'a jamais été ouvert. Elle n'a pas non plus eu de soucis électriques. Le SEUL soucis qu'elle a jamais eu est une durite hp percée sur l'unit arrière.
La marche arrière passe parfaitement

Par contre, c'est une AM94.

Et concernant le XUD11, si la "base" de conception est bien la même, ce n'est pas pour autant un réalésage d'un bloc de XUD7 (il est temps d'arrêter la drogue.)
Les blocs n'ont pas du tout la même taille