Eh non l'électronique n'est pas que de la logique, c'est aussi et avant tout de l'analogique (je suis tech en électronique, je bosse dans un labo aéro).
Ici on est précisément en analogique, le piste carbone fait varier le courant dans la base du transistor (la piste n'est raccordée que d'un côté, on est en mode courant), de fait le courant du collecteur varie en proportion (c'est un bipolaire).
Je ne saurai dire pourquoi ma bidouille marche car je n'ai pas le schéma du variateur et je manque de temps pour faire du reverse engeenering, mais ça marche sur ma caisse.

Bien sûr qu'il faudrait que je change mon transi (c'est précisé dans mon post), mais quand on est en montagne on fait avec ce qu'on a sous la main. J'ai bien précisé qu'il s'agit d'une réparation de fortune et prévu de remettre la cosse.
Du coup je ferai le retour avec un désembuage efficace.