Bah çà c'est pas dit... De toute façon il y en a déjà eu tres peu en sortie d'usine, encore moins encore en vie...donc le strict respect de l'origine sur un maximum d'exemplaire potentialiserait la reconnaissance du modele qui rappellons le est plus une voiture de connaisseurs qu'un veritable collectors aux yeux des amateurs de youngs....Sans compter que les pieces spécifiques a cette version ne sont plus monnaie courrante, donc comment restaurer une voiture sans ces elements encore trouvable ailleurs que sur une TD ou une 14 RE gtifiée...Pour maintenir un " marché" a un certain niveau, la rareté est de mise, mais il faut aussi saisir qu'il faut aussi un minima d'offre sous peine de faire tomber purement et simplement le tout dans l'oubli le plus total.
La gti16 et la 16S commencent a peine a sortir de l'anonymat en jouant timidement des coudes pour se faire respecter dans le monde de la sportive collector 70's 90's, il serait bete qu'a cause d'un elitisme trop grandissant concernant la voiture elle meme ou ses accessoires et spécificités, elle y retourne plus vite qu'il ne faudrait pour s'en rendre compte.

Enfin, c'est mon avis...