pour avoir goûté à la BX, si ce n'est pour le plaisir de la sensation de monter et descendre, la suspension hydro ne se justifie pas pour le modéle idéal de voiture, ma mercedes W123 200D est 2 fois plus confortable et mieux amorti qu'une BX avec sphéres neuves, à présent je n'hésite plus à foncer dans les nids de poules alors qu'avec la BX je faisais des embardées pour les éviter. Suffit d'avoir une auto haute sur roues comme une vieille mercedes et on passe partout. Mais ce n'est plus dans les canons de l'automobile d'aujourd'hui...
L'hydraulique haute pression appliquée au freinage, à la direction assistée (quoique certains systèmes comme sur les anciennes Etoiles, à défaut d'être hyper précis font que l'on ne sent absolument pas de résistance, certains sur ce forum l'on testé
) et l'assistance pour supporter un poids élevé de marchandises, là je suis d'accord.
bonsoir