(double cross)
Mais même pour les trucs pointus je pense que ça peut jouer, le pneu bien gonflé a une surface de contact plus faible avec le sol et il est plus dur, donc la probabilité pour que tu roules sur une pointe exactement dans l'axe qui fait qu'elle va s'enfoncer dans le pneu est plus faible, et si elle n'est pas dans l'axe tu vas plutôt l'envoyer balader ou la casser, enfin il me semble que ça doit faire une différence...