Re ,

Alors pour l'éthanol, plusieurs possibilités.
Soit on ne fait rien, et on se contente de remplir la moitié du réservoir. un peu de patate en moins (pas significatif) et légère surconsommation, mais économie de 20 euro par plein.

Soit on rajoute 3 degrés d'avance sur l'allumeur, mesurables facilement à la lampe stroboscopique (ou pire en faisant le réglage avec une ampoule) et on roule comme ça. Le mélange sera un peu pauvre, penser à enrichir la vis du ralenti d'un tour.
L'avantage de cette solution est qu'en se promenant avec une clé de 11 on peut remettre le réglage initial de l'allumeur (que l'on aura au préalable repéré) si jamais on ne trouve pas de pompe adéquate. ça marche bien, et grosses économies budgétaires...

Soit on adapte complètement: avec des mèches de nmini diamètre, agrandir les gicleurs , pour le calcul précis, eh bien, le ratio doit passer de 1/15 à 1/10, à la louche si je me souviens il faut mettre des gicleurs de 185 au lieu de 160. Bon ça je ne l'ai pas fait, je l'envisageais, puisque j'ai des gicleurs d'avance, mais ça vaut pas le coup puisque je suis lyonnais et seules deux pompes de voleurs proposent du E85 et de fait, le gain n'est pas substanciel. Dans certaines villes si on peut le trouver à 0.80 on roule carrément moins cher!
Pour le calcul de ces gicleurs, des forums l'ont déja bien fait, je crois pour des 205.


Voila
Bonne journée
G