... pas tout a fait d'accord ..

La BX a des crash test qui sont tres tres bon qui donnent des resultats de déformation tres bon .. et pourtant lors d'un petit accros elle non tombe a pas en kit comme la 2cv de Bourvil dans le cornaiud !

Alors que la picasso que j'ai accroché faut pas me dire que c'est pour une meilleure deformation qu'ils ont fait un parechoc en carton pate qui se casse comme du verre !

par contre le parechoc de la BX ca c'est du pare choc si on recule sur un pilier ou sur un lampadaire par exemple il va cogner et proteger la voiture d'un choc violent en encaissant un peu l'accoup .. alors que un parechoc aujourd'hui faut vraiment avoir de la chance poour pas le flinguer contre un obstacle aussi petit soit-il .. et faut pas venir me dire que c'est un parechoc qui va proteger les passagers dans la voiture lors d'un choc dans le pire des cas sur autoroute ..