On sait effectivement faire des pilotes auto pour décoller et atterrir sans souci. D'ailleurs, petit truc rigolo, aux ÉU, les pilotes de drones qui ne sont pas pilotes ont moins d'accidents que les anciens pilotes de chasses : ils laissent tout en auto au lieu d'essayer d'atterrir eux-mêmes.

Par contre, c'est quand les choses se gâtent qu'un pilote est indispensable.

Pour les catapultages de porte-avions, au final, il n'y a pas vraiment de pilote auto, c'est surtout que les commandes sont plus ou moins bloquées (de mémoire). De toute façon, une fois que le processus est enclenché, il n'y a rien à faire qu'attendre d'être en l'air (le décollage prend 2 secondes, il n'y a pas de décision à prendre).