Tous les fusibles sont bon, c'est ce que j'ai regardé en 1er. Hier j'ai pu trouver le schéma double ventilo de la BX, mais montage différent encore (les commandes relais ne vont pas au même endroit).
Le schéma de Fab1 correspond bien, en testant quelques fils je retrouve le schéma.
Pour le multimètre oui ya pas de soucis j'en ai un et je l'ai depuis le début de mes recherches avec moi!
Fab1 : je t’envoie un MP
a tous :
j'ai pu identifier une partie de mon problème : en fait les relais a coté du moteur sont commandé par celui de l’habitacle (et celui ci commandé par le neiman). Le problème c'est que meme avec le contact j'ai 0V aux bornes du relais habitacle, au lieu de 12V. D'après la RTA, ce fil commande aussi les feux recul arrière (même fusible ...), mais il faut que je démarre la voiture pour que les feux fonctionne. Donc tous mes test ne fonctionne parceque je l'ai fait moteur à l'arret.
Alors pourquoi ca marche comme ca ? Simplement parceque je dois avoir un problème entre le fusible F1 et ce qu'il commande, et ca fonctionne moteur tournant parceque l'alternateur et branché à cet endroit ...
Donc en résumé,
je doit tester moteur tournant, et en pontant la sonde. Je verrais demain !