pour le démarreur, il faut (du moins pour ceux que j'ai ouvert), un fer à souder l'étain assez puissant ou un petit chalumeau.
Je me suis fournis en charbons chez un électricien auto en lui montrant le démarreur ouvert.
Il se réfère le plus souvent à la marque du démarreur et visuellement à la forme des charbons.
Il avait fallu que je lime un peu les nouveaux charbons.
Si c'est un démarreur Mitsubischi, pas la peine, les charbons sont à contact axial.
Il y a très peu d'usure.
Celui que j'ai en place dans l'ambulance a fait plusieurs moulins.
Il avoisine les 600 000 km et date de décembre 1983.