Oui jbsck ma voiture a 4 aiguilles (c'est bien comme description "4 aiguilles" plutôt que d'essayer d'énumérer ce qu'elles mesurent) et comme je connaissais la Millésime j'ai été surpris lorsque je l'ai achetée puisque je pensais que c'était lié à la finition plutôt qu'au moteur.

Fichier joint : (Tableau de bord 4 aiguilles.JPG)

Voici quelques photos qui datent du 30 juillet :

Fichier joint : (Arrière droit-01.JPG)

Fichier joint : (1.9i avant droit-01.JPG)

Fichier joint : (Millésime arrière gauche-02.JPG)

Fichier joint : (Levier BVA-01.JPG)

Je voudrais prendre le temps de faire une présentation de la voiture dans la rubrique prévue mais je n'ai pas pu encore.

J'ai découvert que les ventilateurs de fonctionnent pas et ça sera ma première action d'entretien. J'ai listé une quarantaine d'item à traiter. Naturellement ils ne sont pas tous vitaux. C'est la liste de tout ce qui mériterait une intervention. Il faudra ensuite que je m'occupe de la vidange de la boîte automatique. C'est nouveau pour moi. Je n'ai jamais vidangé de boîte automatique ou non. Je vais bien lire les tutoriels du forum s'il y en a car je réserve d'autres réparations à l'agent Citroën local. Il y a du travail. Rien que le combiné de ventilation sur la console est un problème important. La commande centrale du débit de ventilation ne tourne pas complètement et la ventilation est bruyante et faible. L'autre commande de direction de la ventilation ne fonctionne carrément pas. Je ne m'explique pas comment ça peut arriver. Il va bein falloir que je démonte car il fait une chaleur terrible en été dans cette voiture. C'est un exemple.

Concernant la puissance maxi du moteur pour laquelle tu m'informes qu'elle est de 122 cv d'abord je te remercie, ensuite tu parles de catalyseur. J'ai ça sur ma voiture ? Il y a une sonde lambda sur l'échappement comme sur les diesel modernes ? Je ne pensais pas. Encore un risque de panne imminente je suppose.