pal0uf (./220) :
C'est monnaie courante pour les policiers de vérifier si un scoot a été débridé.

Ils ne contrôlent pas les VAE parce que les accidents graves impliquant des VAE trafiqués ou illégaux sur la voie publique sont rares. Contrairement aux accidents de scooters (trafiqués ou non). Par ailleurs, grâce aux papiers du véhicule, il est aisé de trouver les scooters volés, contrairement à un VAE.

pal0uf (./220) :
quitte à mettre tout un bazar de dizaines de kg après un vélo, autant qu'il puisse aller à une vitesse correcte.

Le VAE a des limites. Si tu veux un truc qui va vite, tu achètes une moto et tu te poses pas de questions. Maintenant si t'as pas le permis moto et que tu veux un truc à deux roues qui va vite, t'as plus qu'à te mettre dans l'illégalité. Quoique je ne connais pas trop la législation sur les vélos à moteur thermique ou les Solex. Tu devrais t'orienter vers ça, vu que ça semble combiner les avantages des VAE et des scooters/motos (et aussi un peu les inconvénients).


Bon finalement faisons une synthèse. Quels sont les avantages du VAE par rapport à un scooter ou une petite moto?

Au niveau de la sécurité:
- je peux circuler sur les pistes cyclables et sur le RAVeL, là où les véhicules lourds ne sont pas autorisés.
- la vitesse modérée réduit le risque d'accidents (sauf pour les scooters plaques jaunes).
- en panne sèche, je peux encore pédaler pour avancer (sur du plat ).

Au niveau du confort:
- pas de bruit de moteur qui pétarade. C'est fou ce que c'est reposant.

Au niveau du coût:
- peut-être pas moins cher à l'achat, mais à l'utilisation c'est clairement plus économique.
- pas besoin de payer tout ce qui est administratif.

Au niveau administratif:
- pas de permis (sauf pour les scooters plaques jaunes).
- pas d'immatriculation (sauf pour les scooters plaques jaunes).
- pas de papiers du véhicule.
- pas d'assurance obligatoire.

Au niveau de la liberté:
- casque non obligatoire.
- je peux prendre les sens interdits autorisés aux vélos, les rues piétonnières et le RAVeL. Du coup ça donne aussi un avantage pratique vu que les trajets à suivre sont beaucoup plus simples et plus courts.

Au niveau aspect pratique:
- la recharge se fait sur n'importe quelle prise électrique. Pas besoin de chercher une station service.
- l'entretient de la partie mécanique n'est qu'un entretien de vélo = faisable par n'importe qui.

Au niveau environnemental:
- un VAE ne pollue pas (SVP pas de troll sur l'origine de l'électricité ).

Au niveau de la santé:
- on fait toujours de l'exercice. Bon beaucoup moins que sur un vélo normal évidemment, mais on est toujours plus mobile que sur un deux roues entièrement motorisé.


Quels sont les inconvénients du VAE par rapport à un scooter ou une petite moto?

Au niveau de la vitesse et de la puissance:
- ça va moins vite qu'un scooter ou une petite moto (sauf les scooters plaques jaunes).
- 250 W c'est assez peu, il faut toujours un peu forcer sur les pédales quand on grimpe une côte.

Au niveau aspect pratique:
- un plein d'essence permet de parcourir quelque chose comme 150 à 200 km.
- un plein d'essence se fait en quelques minutes.
- on peut facilement prendre un passager en scooter (faut juste qu'il porte un casque aussi).
- le VAE ne peut pas parcourir de trop longues distances.
- le VAE n'a pas de papiers de véhicule, s'il est volé, les chances de le retrouver son inexistantes.

Au niveau confort:
- un scooter est plus confortable qu'un VAE qui n'est finalement qu'un vélo.