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NhutLe 03/08/2011 à 18:12
vince (./3) :
je pense (sans m'y connaitre vraiment) qu'un VAE pliant sera quasiment introuvable donc dans ce cas autant partir sur un kit additionnel à mettre sur un vélo pliant... concernant la "place passager", je pense que tu vas te mettre une contrainte de fou pour pas grand chose au final...


A vrai dire j'ai deux vélos classiques chez moi: un grand VTT que j'utilise pour les longues promenades (>30 km A/R) et un petit pliant (roues de 16 pouces) que j'utilise pour les petits déplacements (<30km A/R).
Plutôt que d'en acheter un troisième à assistance électrique et mettre au rebut mes anciens, je me demande si je ne vais pas opter pour un kit de motorisation à installer dessus (et puis je l'aime bien mon petit pliant). C'est moins cher, et je peux le mettre soit sur le grand soit sur le petit suivant mes envies.

Donc j'ai jeté un oeil sur les différentes offres. Il existe des moteurs à entraînement par galet et ceux qui sont intégrés au moyeu de la roue. Les intégrés me font moyennement envie: ils n'en font pas pour les roues de 16 pouces (le pliant est celui que j'utiliserai le plus: 6 jours par semaine) et ils sont impossibles à placer sur un autre vélo sans tout démonter. Reste donc le moteur à entraînement par galet, Solex style cheeky (423€ quand même, et l'entraînement de la roue risque de ne pas être optimal avec des pneus VTT, et si je veux des batteries au lithium au lieu de celles au plomb ça va exploser la note à 650€)

Il y a quelques pliants électriques sur ebay Belgique à pas trop cher (300€) mais ça m'ennuierait de me séparer du mien sad

Dur dur grin