Perso ça fait bientôt 15ans que je roule en Bx
- 1 14E de 84 starter manuel que j'ai gardé 2ans
Puis roulant de plus en plus:
- 1 BX TRD TURBO que j'ai gardé 10mois et qu'on m'a plié en ville
Maintenant:
- 1 TZD TURBO de 478500kms dépassés
J'ai parcouru plus de 260000kms avec
Certes j'ai quasiment tous refait dessus et la encore j'ai un soucis de fuite hydraulique, normal vu l'age
Maintenant tant que ça tourne je ne vais pas la jeter et je l'ai rentabilisé depuis longtemps
Du monde pourrait dire arrête les frais achète en une autre, sauf que je n'ai pas les moyens d'en racheter une autre même une occasion pas cher
Je rajouterais que depuis que je l'ai, je n'ai jamais été recalé au CT
Pour information, j'ai emmené la 206SW HDI du frère de 2002 et 169000kms même pas.
Résultat, en contre visite pour le silencieux, le tube intermédiaire, les rotules de je sais pas pas et le réglage phare trop haut
Comme quoi, je ne m'y attendais pas, elle est bien entretenu couramment mais difficile de se glisser dessous et faire un CT de soit même
Moi j'ai quand même intérêt à regarder la mienne de plus prêt d'ici avril 2012
Je devrais, revoir:
- Réglage phare avant
- Changer étriers AR
Et faire le tour complet pour les rotules et tous les truc cons pour se faire bouler au CT
Mais je suis pas prêt de la foutre à la casse, je préfèrerais la donner pour pièce à quelqu'un qui en aurait besoin pour refaire la sienne
