Il reste juste un sérieux cliquetis à faire disparaitre (l'avance étant à priori bien réglée, ça sent le jeu aux soupapes 
) et tout devrait etre dans l'ordre. Ma conso est redescendue à 10L/100 de moyenne (quand je fais pas le guignol) et son comportement devient même agréable. Reste à rendre un peu plus précis le train avant et neutraliser la rouille. En attendant on a commencé à attaquer la réfection des parchocs, déjà 3 jours de passés sur l'avant, et c'est loin d’être fini, il était vraiment cuit ^^' Elle me fait encore quelques blagues, mais dans l'ensemble, le plaisir est la. Elle prend le 200 au compteur sans trop râler et dans des accélérations correctes (mais pas encore du niveau de la miss collector v2.0 
) et j'avoue que je préfère largement l'agrément de conduite de la sport, même dans cet état, à une GTI, toute aussi parfaite soit-elle : tu avais raison ^^nono28 (./11) :
Pour le kit, il est pas top, mais je me met à la place d'un proprio de Gti, je préfère avoir ce kit que rien du tout... D'ailleurs, il est plus proche de la 4Tc que de la sport, certes il reprend les formes des extensions de la sport, mais avec l'exagération d'une 4TC
Je ne peux pas dire le contraire
Ceci dit, il ne faut pas oublier que malgré ses performance plus que très honorables, la GTi avait à la base une vocation de routière et non de sportive, ce qui explique aussi le look discret
Finalement, y'a que la 16s phase 1 qui est sortie en "pyjama"