Pen^2 (./479) :
Bah, justement c'est pas exactement un exemple à suivre de doubler comme les camions sur l'autoroute

Et pourtant ils ont parfaitement le droit de doubler, du moment qu'ils ne vont pas dans la voie de gauche si y'a 3 voies et qu'ils roulent à 80 mini dans la voie de gauche si c'est une 2 voies. Un rapide calcul montre que pour chaque 100km parcourus à 90 au lieu de 85 le routier économise 4 minutes. Multipliez ça par des milliers de bornes chaque semaine et on comprend qu'ils dépassent. Ça saoule derrière certes, mais si les gens étaient plus relax au lieu de ralentir juste avant d'arriver au camion y'aurait pas de danger particulier étant donné la visibilité sur autoroute. A nuancer selon la météo et le trafic bien sûr, mais à ce moment là les autos n'ont pas à rouler à 130 non plus.
Ça me fait penser que ce week-end on était dans le camion avec mon père et il voulait rester derrière un autre poid-lourd qui luttait pour monter une côte dans la voie pour véhicules lents. Or il ne savait même pas qu'en fait il n'avait rien à faire dans cette voie puisque lui roulait à plus de 60km/h et donc qu'il pouvait doubler tranquillou le camion en restant dans la voie de droite normale. Évidemment les gens en bagnole n'étaient pas contents d'avoir un camion à 70 dans la voie de droite alors qu'il ne restait plus que la voie de gauche pour passer, mais c'est leur problème. Plus loin on a joué à saute-moutons avec un car, sur le plat on pouvait monter à 110 alors qu'un car est limité à 100 sur autoroute, mais dans chaque montée il nous re-dépassait car lui était à vide et avait de la patate. On s'est dépassé mutuellement une dizaine de fois je crois.