Pour répondre à Nhut, je ne connais pas le code de la route belge, donc il devra chercher lui-même. Pour ceux en France, les dispositions sont assez vagues:

X.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position émettant vers l'avant une lumière non éblouissante, jaune ou blanche.
XII.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de position avant, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
XIII.-Le fait pour tout conducteur d'un cycle de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe. (Article R313-4)
V. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu doit être nettement visible de l'arrière lorsque le véhicule est monté. (Article R313-5)

Tout cycle doit être muni d'un appareil avertisseur constitué par un timbre ou un grelot dont le son peut être entendu à 50 mètres au moins. L'emploi de tout autre signal sonore est interdit.(Article R313-33)

Au passage les lumières clignotantes que tout le monde a sur son vélo et vendues avec le vélo en magasin, sont interdites:

Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. Ceux-ci doivent être installés conformément aux prescriptions du présent chapitre.[...] Le fait, pour tout conducteur d'un cycle, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.(Article R313-1)

Une disposition intéressante:

V. - Tout cycle peut comporter à l'arrière et à gauche un dispositif écarteur de danger.(Article R313-20)

edit: On pourra se référer à cet excellent résumé: http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article224